JAKARTA - Masa kejayaan kendaraan roda empat asal China dilaporkan akan segera usai.
Hal tersebut dikarenakan angka penjualan kendaraan dari negara tirai bambu itu memperlihatkan tren yang stagnan.
Kehadiran produk otomotif China sebelumnya sempat membuat banyak pabrikan global merasa khawatir.
Banderol harga yang terjangkau serta kelengkapan fitur modern menjadi dua aspek utama yang membuat mobil buatan mereka semakin diminati konsumen.
Alhasil, angka penjualan kendaraan buatan China sempat melonjak dengan sangat pesat.
Kendati demikian, periode kejayaan mobil-mobil tersebut kini memperlihatkan indikasi akan segera selesai.
Kondisi ini terjadi lantaran grafik penjualan mereka dilaporkan mendatar bahkan mulai merosot.
Pada bulan April 2026, tercatat menjadi bulan ketujuh secara beruntun terjadinya penurunan penjualan mobil baru di pasar domestik China.
Pencapaian angka penjualan yang impresif pada masa-masa sebelumnya kini menjadi target yang sangat sulit untuk diraih kembali.
Kecenderungan penurunan ini pun diperkirakan masih terus berlangsung sepanjang bulan Mei.
Tingkat permintaan terhadap jenis mobil PHEV serta kendaraan berbasis listrik murni diprediksi bakal mengalami perlambatan.
Situasi tersebut pastinya memberikan dampak langsung bagi para pelaku industri yang memfokuskan bisnisnya pada lini kendaraan listrik, salah satunya adalah Nio.
Di sisi lain, merek-merek raksasa seperti BYD, Chery, hingga SAIC Motor kini mulai memfokuskan jangkauan bisnis mereka ke pasar mancanegara melalui jalur ekspor, seperti yang diwartakan oleh Car Expert.
Pihak Nio sendiri saat ini sedang mengincar pasar di kawasan Australia guna memasarkan produk-produk andalan mereka di wilayah tersebut.
Berdasarkan penuturan dari CEO Nio, William Li, sektor pasar di luar negeri memang menawarkan prospek yang jauh lebih menjanjikan untuk mendongkrak performa penjualan dibandingkan dengan mengandalkan pasar dalam negeri sendiri.
"Bukan lagi pasar yang sedang tumbuh, melainkan pasar yang sudah jenuh," ujar Li saat peluncuran SUV Nio ES9 di Beijing, seperti dilansir Reuters.
Banyak produsen otomotif di sana yang memang mulai menggantungkan bisnis mereka pada aktivitas ekspor.
Maka tidak mengejutkan apabila China diproyeksikan akan menggeser posisi Jepang selaku produsen otomotif terbesar di skala global.
Bahkan, nama besar seperti BYD dan Geely telah sukses menembus jajaran 10 besar grup otomotif dengan angka penjualan paling laris di tingkat dunia.
Walaupun demikian, jika dilihat secara menyeluruh, pihak BYD sebenarnya belum berhasil memenuhi target penjualan yang telah mereka tetapkan pada tahun 2025 yang lalu.
Margin kekurangan dari target penjualan yang mereka canangkan bahkan hampir menyentuh angka satu juta unit.
Sektor pertumbuhan yang paling masif bagi industri mereka sejauh ini memang disumbang oleh performa pasar ekspor.
Negara China saat ini telah menjelma sebagai basis bagi ratusan korporasi pembuat mobil.
Namun, hanya ada beberapa perusahaan saja yang dinilai masih sanggup meraup profit secara konsisten.
Pada waktu yang bersamaan, kebijakan tarif tinggi yang diterapkan di kawasan Eropa justru memicu produsen asal China seperti Chery dan BYD untuk membangun fasilitas perakitan kendaraan langsung di Benua Biru tersebut.
