BANDUNG – KAI Daop 2 Bandung mencatat 227 dari 342 perlintasan sebidang di wilayahnya tidak dijaga, masyarakat diminta meningkatkan disiplin saat melintas.
Data internal PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 2 Bandung menunjukkan keberadaan ratusan titik rawan kecelakaan.
Berdasarkan tinjauan di lapangan, hanya terdapat 115 lokasi yang saat ini telah dilengkapi dengan palang pintu serta penjagaan resmi.
"Jangan menerobos palang pintu. Sesuai undang-undang saat terdengar bunyi sirine dan/ atau palang pintu perlintasan yang bergerak menutup, maka semua pengendara wajib berhenti untuk mendahulukan perjalanan kereta api," ujar Kuswardojo, sebagaimana dilangsir dari berbagai sumber, Kamis (30/4/2026).
Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung tersebut menjelaskan bahwa titik temu antara jalur rel dan jalan raya memerlukan kewaspadaan tinggi bagi pengguna jalan.
Kuswardojo berpendapat, bahwa perilaku masyarakat yang tidak mematuhi aturan keselamatan menjadi faktor utama terjadinya berbagai insiden di jalur kereta api.
Sepanjang tahun 2025 yang lalu, tercatat ada 51 insiden yang melibatkan orang di jalur rel serta 11 kecelakaan kendaraan roda 2.
Pihak manajemen juga mengidentifikasi 3 kecelakaan kendaraan roda 4 di perlintasan sebidang pada periode yang sama.
Tren ini masih berlanjut hingga triwulan 1 tahun 2026 dengan 14 laporan orang yang tertemper di area operasional kereta.
Terdapat 3 kasus kecelakaan kendaraan roda 2 yang terjadi di titik perlintasan sebidang sepanjang awal tahun ini.
Area rel bukanlah lokasi yang aman untuk melakukan kegiatan di luar kepentingan operasional transportasi kereta api.
Upaya pencegahan terus dilakukan melalui edukasi masif kepada warga sekitar rel dan juga siswa di sekolah.
Perusahaan menggandeng beberapa komunitas pecinta kereta api untuk membantu menyebarkan informasi mengenai aturan keselamatan di jalan raya.
Kerja sama kolektif antara operator dan masyarakat menjadi kunci utama dalam menekan angka fatalitas di jalur besi.