CHINA - CATL memperoleh dua paten baru mengenai keselamatan baterai kendaraan listrik (EV) pada 16 Juni 2026 yang berfokus pada penguatan struktur paket baterai demi menahan benturan ketika terjadi kecelakaan.
Melalui desain teranyar ini, sistem kelistrikan serta pengelolaan suhu di dalam baterai dapat tetap aman meskipun wadah baterai mengalami perubahan bentuk akibat benturan, seperti dilaporkan oleh laman Carnewschina pada Kamis (18/6) waktu setempat.
Penambahan portofolio hak kekayaan intelektual ini merupakan hasil dari penyaluran dana riset perusahaan yang mencapai 22,147 miliar yuan (Rp58,38 triliun) sepanjang tahun 2025.
Investasi yang dilakukan secara berkelanjutan tersebut mendongkrak jumlah total portofolio paten historis perusahaan hingga menyentuh angka 25.046 paten.
Langkah penguatan riset dan pengembangan (R&D) ini menyokong optimalisasi langsung pada infrastruktur baterai elektrolit cair, seperti yang dipaparkan dalam analisis kompetisi pengembangan baterai solid-state.
Sementara itu, desain model utilitas yang pertama menerangkan tentang kerangka terminal listrik yang mampu meredam benturan di dalam casing paket baterai.
Komponen penyangga khusus dikoneksikan ke tiap-tiap rumah sel baterai guna mengalihkan beban tekanan dari luar agar menjauhi jaringan pengumpul arus yang ringkih.
Melalui penerapan jarak bebas yang lebih pendek daripada busbar di sekelilingnya, elemen penyangga ini bakal lebih dahulu menerima perubahan struktur saat terjadi tabrakan.
Sebagai informasi, busbar merupakan batang atau rel penghantar listrik yang mempunyai fungsi mengumpulkan sekaligus menyalurkan arus listrik dari satu titik menuju titik lainnya.
Konsep tata letak tersebut melindungi titik-titik sambungan yang rawan, mencegah putusnya terminal, dan melenyapkan risiko korsleting internal yang fatal.
Rancangan rekayasa ini menghadirkan penguatan fisik secara langsung untuk platform kendaraan massal.
Di sisi lain, paten invensi kedua menitikberatkan pada proteksi lokal bagi saluran pendingin cair terintegrasi melalui penambahan penghalang pertukaran panas multi-zona.
Komponen penyangga yang fleksibel melapisi jalur pendingin aktif, sedangkan penghalang pelindung yang kaku dipasang pada area yang tidak dilewati oleh cairan.
Sistem ini mengarahkan perubahan bentuk dari luar menuju area dengan struktur yang padat, sehingga bisa mencegah bocornya saluran cairan sekaligus memisahkan sirkuit pendingin dari perangkat keras kelistrikan.
Sistem perlindungan struktural ini menyebarkan efek hantaman proyektil atau benda asing secara lokal ke seluruh area bawah wadah baterai.
Penyebaran perangkat keras ini menjamin operasional termal dasar tetap berjalan dengan normal saat terjadi benturan yang dipicu oleh serpihan jalan dari luar.
Peningkatan pada aspek keselamatan fisik tersebut berjalan selaras dengan kebijakan regulasi nasional setempat yang ketat, di mana regulasi itu mewajibkan adanya sistem kendali tanpa kebakaran dalam insiden kecelakaan kendaraan yang hebat.
Berdasarkan analisis terdahulu terkait realitas baterai solid-state, adopsi secara massal untuk arsitektur baterai solid-state generasi berikutnya dinilai masih terbatas sampai volume produksinya berhasil meningkat secara signifikan.
Oleh sebab itu, pihak perusahaan wajib memaksimalkan ketahanan dari paket baterai elektrolit cair yang diterapkan saat ini sebelum memasuki tahun 2030.
Kondisi iklim regulasi yang demikian menjadikan inovasi dalam pengendalian fisik sebagai hal yang sangat krusial bagi platform kendaraan yang telah beroperasi saat ini.
Melalui langkah memprioritaskan sistem proteksi struktural ketimbang pembaruan pada perangkat lunak, perusahaan berupaya keras guna memenuhi standar keselamatan konsumen yang diperlukan sekarang ini.
Berdasarkan data registrasi bulanan yang dirilis oleh China EV DataTracker, CATL membukukan volume pemasangan baterai mencapai 33,08 GWh pada bulan Mei, yang setara dengan penguasaan pangsa pasar domestik sebesar 46,7 persen.
Perolehan data ini memperlihatkan jarak yang semakin lebar antara CATL dengan para kompetitor domestik terdekatnya, di mana BYD mengekor di urutan kedua dengan capaian 11,87 GWh.
Pabrikan lokal lainnya, yaitu Gotion High-tech serta Calb, menyusul pada posisi berikutnya dengan volume pemasangan masing-masing sebesar 4,44 GWh dan 4,31 GWh.
